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嘉義貨物轉運中心荒廢3年！每坪15萬高價嚇跑投資客
【M傳媒房產中心／專題報導】
雜草長得比人還高，土地閒置近三年，嘉義貨物轉運中心為何成為無人問津的「蚊子園區」？
，由嘉義縣市政府共同規劃的貨物轉運中心，自從2022年10月重劃完成以來，將近三年時間過去，如今卻是一片雜草叢生的荒廢景象。這個原本被寄予厚望的開發案，現在卻面臨招商困難的窘境，引發當地民眾熱議。
根據運輸業者分析，貨轉中心土地每坪要價15萬元以上，這個價格比起鄰近工業用地的10-12萬元高出不少，直接導致業者投資意願低落。這樣的定價策略，在當前經濟環境下顯得有些格格不入。仲介業者透露，貨轉中心剛完成時曾經有過短暫的熱絡期，每坪成交價格甚至一度達到15-20萬元之間。但好景不長，隨後投資者擔心被套牢而轉趨保守，最近一年來成交案例寥寥無幾。原本區內隨處可見的出售看板，現在也都消失了蹤影。
審計室報告指出，貨物轉運中心已重劃完成近三年，但區內已核發建照的土地面積僅占1.37%，絕大多數土地處於閒置狀態。這樣的開發進度，顯然與原本的規劃目標有相當大的落差。更令人擔憂的是，部分公共設施因為疏於維護，已經出現損壞情況。這不僅浪費公帑，更讓潛在投資者對區域的管理品質產生疑慮，形成惡性循環。
面對審計室的糾正，嘉義縣地政處長邱慧燕回應，重劃區近三年土地交易筆數總共27筆，其中縣府標售抵費地13筆，私有土地交易14筆，均價每坪約15.66萬元。目前縣府標脫的抵費地中，有3筆土地正在申請建照階段。
邱慧燕處長也試圖緩解外界疑慮，她表示：「不動產市場交易需視整體經濟環境，無法準確預估何時為土地交易熱絡期。」她進一步解釋，根據其他縣市重劃區的經驗，開發完成至成熟所需時間約10至15年不等，應該從長期產業推動角度來審視較為適當。
觀察其他縣市的開發案例，科學園區的成功往往需要時間醞釀。像是竹南科學園區從1999年動工建設，經過多年發展才形成完善的產業聚落。同樣地，銅鑼科學園區也被定位為串連新竹與中部科學園區的重要橋梁，需要長期培養。不過，嘉義貨物轉運中心與這些成功案例的差異在於，它缺乏明確的產業引導政策。從桃竹苗大矽谷計畫的經驗來看，政府的積極作為與政策支持對於園區發展至關重要。
縣府表示將進一步強化抵費地招商推廣，促進土地活化，發揮園區整體效益。但從市場反應來看，除了積極招商外，價格調整與配套措施的完善可能更是當務之急。從其他地區的發展經驗來看，一個成功的產業園區需要明確的產業定位、合理的土地價格，以及完善的基础設施配套。嘉義貨物轉運中心如果想要擺脫目前的困境，可能需要在這些方面做出調整。
