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基隆捷運『細設先行』拚2033通車!北北基聯手加速高架段工程」

基隆捷運『細設先行』拚2033通車!北北基聯手加速高架段工程」
M-news 基隆捷運『細設先行』拚2033通車!北北基聯手加速高架段工程」 基隆捷運建設邁出關鍵一步!新北、基隆兩市為加速工程進度,在中央尚未核定經費前,率先啟動「細設先行」策略,高架段細部設計已於7...

基隆捷運『細設先行』拚2033通車!北北基聯手加速高架段工程」

基隆捷運建設邁出關鍵一步!新北、基隆兩市為加速工程進度,在中央尚未核定經費前,率先啟動「細設先行」策略,高架段細部設計已於79日決標,全力衝刺2033年通車目標。這項橫跨北北基三市的重大交通建設,未來將串聯汐東線、民生汐止線,實現「一車到底」直達臺北南港、內湖及大稻埕,徹底改變基隆通勤模式。 

 

基隆捷運第一階段(南港至八堵)全長15.6公里,共設13座車站,其中高架段(汐止保長坑SB16至基隆八堵SB22站)細部設計已由新北捷運局完成招標,進入實質設計階段。由於國內營造廠商難以一次承攬全線工程,後續將採「分段招標」策略,地下段以統包方式加速推進,高架段則待細部設計完成後分標發包。 

 

關鍵的機電系統整合也取得突破,基隆捷運將與新北汐東線、臺北民生汐止線採用相同規格,確保未來「一車到底」無縫轉乘。新北捷運局強調,工程經費核定後將優先啟動機電系統議價,避免技術規格分歧影響通車時程。 

 

經費分攤方面,三市已達成共識,總經費697億元中,中央負擔519.98億元,臺北、新北、基隆分別分擔57.54億、71.44億及47.92億元。針對爭議的八堵機廠,新北將主導興建,基隆則負責整合地方意見,並推動周邊TOD開發,打造「雙鐵共站生活圈」。 

 

這項北北基合作典範,正面臨營建成本上漲、缺工缺料等挑戰。地方政府呼籲中央儘速完成經費核定,讓工程全面啟動。對基隆市民而言,捷運不僅是交通建設,更是翻轉城市命運的關鍵,未來從八堵到南港僅需30分鐘,可望帶動產業進駐與青年返鄉,讓基隆從「雨都」蛻變為「北臺灣新國門」。圖/google map

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