三鶯線29列車全數到位！2026年通車在即，沿線房價蓄勢待發
歷經近十年建設，新北三鶯線即將改寫大台北通勤版圖，沿線區域發展與房市格局正迎來歷史性轉變
2025年8月，新北捷運三鶯線建設迎來重大里程碑，最後3輛列車順利運抵三峽機廠，標誌著全線29輛列車已全數到位。這條全長14.29公里、斥資超過500億的捷運線，目前整體工程進度已達92.52%，正式從「硬體建置」階段邁入「整合驗證」階段，預計2026年正式通車。
工程進度與測試規劃
新北捷運局長李政安透露，列車測試將分七大步驟進行，包括靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試，以及全系統穩定性測試。
自2024年9月開始主線動態測試以來，已有顯著進展。2025年4月，LB04（橫溪）至LB08（鶯歌車站）路段已進入模擬營運狀態的無人駕駛動態測試。目前LB01（頂埔）至LB04（橫溪）與LB08（鶯歌車站）至LB12（鶯桃福德）站間皆已供電，正進行低速自動駕駛及號誌功能測試。
交通效益與區域發展
三鶯線通車後，預計將使三鶯地區前往台北市的通勤時間減少約20分鐘。這條路線不僅串聯土城、三峽和鶯歌，更計劃延伸至桃園八德段，與桃園捷運綠線接軌，實現**北北桃捷運生活圈**的願景。
這條路線的轉乘優勢顯著：在頂埔站可銜接板南線直達台北車站、西門町和信義商圈；在鶯歌站可無縫轉乘台鐵通往桃園、新竹、台中；在鶯桃福德站則預留了銜接桃園捷運綠線的規劃，未來將能直達桃園火車站。
房市影響與區域變遷
重大交通建設往往帶動區域發展，三鶯線也不例外。沿線房價已提前反映通車效益，特別是鶯歌車站周邊最為明顯，從2021年平均每坪約22.4萬元，上漲至2024年的每坪34.4萬元，漲幅高達53.6%。
鳳鳴重劃區也受惠於三鶯線題材，五年間房價從2字頭直逼5字頭。即便2025年房市買氣不佳，該區房價仍穩步墊高，顯示市場對區域利多的看好。
三鶯線延伸八德段全長約4公里，計劃新增3座車站（大湳站、八德站、埔心站），總經費逾190億元。該延伸段目前仍在綜合規劃階段，若順利核定，預計2030年前可完工通車，進一步完善雙北桃都會交通圈。隨著三鶯線通車進入倒數計時，不僅將改寫大台北地區的通勤模式，更將為三峽、鶯歌地區帶來前所未有的發展機遇，促進當地豐富的文化背景與觀光遊憩旅次，為北台灣區域發展注入新的活力。圖／google map
