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捷運店面租金排行出爐!公館站單坪破5000元奪冠 新埔站超車北市一級商圈

捷運店面租金排行出爐!公館站單坪破5000元奪冠 新埔站超車北市一級商圈
捷運 捷運店面租金排行出爐!公館站單坪破5000元奪冠 新埔站超車北市一級商圈 捷運經濟效應發威 店面租金行情大洗牌,台北捷運通車至今累計運量已突破140億人次,強大的運輸網絡不僅改變民眾通勤習...

捷運店面租金排行出爐!公館站單坪破5000元奪冠 新埔站超車北市一級商圈

捷運經濟效應發威 店面租金行情大洗牌,台北捷運通車至今累計運量已突破140億人次,強大的運輸網絡不僅改變民眾通勤習慣,更重塑商業布局模式。永慶房產集團最新統計顯示,捷運站周邊800公尺內的店面租金出現明顯板塊位移,由公館站以單坪5111元榮登租金王座,西門站4956元緊追在後,而新北市的新埔站更以4811元的行情超車忠孝敦化、東門等傳統北市一級商圈,展現驚人的商業潛力。

 

深入分析各站租金表現,位於松山新店線的公館站挾台大、台科大雙學區優勢,不僅坐擁穩定學生客群,更吸引外籍學生與在地居民消費,多元客源支撐起亮眼的租金行情。西門站則延續觀光熱區特性,每日高密度人流讓手搖飲、潮牌服飾等業者願意支付高昂租金換取曝光機會。最令人意外的是新埔站,作為板橋生活圈核心,兼具板南線與環狀線轉運優勢,周邊補習街、辦公大樓與夜市形成完整生活圈,帶動早午餐、咖啡廳等高周轉業種搶駐,造就每坪近5000元的租金實力。

 

商圈型態轉變 百貨效應抑制街邊店發展

 

對照傳統北市精華區表現,忠孝敦化站與市政府站雖有百貨公司撐場,但封閉式的商業模式反而限制人流外溢效應,導致街邊店面難以維持高租金。永康商圈核心的東門站則受限于區域面積狹小,加上業種集中於餐飲,租金成長空間相對有限。這種商圈型態的差異,正好解釋為何新埔站能異軍突起,超越這些過去被視為黃金地段的捷運站點。

 

業界專家指出,捷運站周邊店租行情已出現明顯的「使用價值」導向,取代過往單純的「地段價值」思維。具備穩定人流、多元客源與高轉換率的站點,即使不在傳統市中心,照樣能創造驚人的租金收益。這波洗牌不僅反映商業模式的轉變,更預示未來店面投資的評估標準將更趨務實,交通便利性與實際消費動能將成為關鍵指標。

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