捷運三鶯線延伸八德段獲政院核定 力拚2026年動工 串聯北北桃生活圈
新北捷運三鶯線預計2026年3月通車，而延伸至桃園八德段的綜合規劃也於8月1日正式獲行政院核定，為北北桃交通網絡再添重要拼圖。這條全長4.03公里的延伸線將設3座車站，總經費約160.57億元，由中央與桃園市政府共同分擔，目標2026年動工、2034年完工，未來通車後將串聯新北「三環六線」與桃園「三心六線」，大幅提升區域交通便利性。
延伸段路線與轉乘效益
延伸段自三鶯線終點站「鶯桃福德站」（LB12）出發，採高架方式跨越大湳交流道，並在和強路口設置「LB12a站」與八德轉運站結合，續沿和強路至豎啣埤東側設「LB13站」，最後轉入地下，終點站「LB14站」將與桃園捷運綠線G04站共構，提供無縫轉乘。由於中央要求延伸段須與三鶯線系統相容，未來乘客可「一車到底」，無需換乘，大幅提升通勤效率。
新北市捷運局長李政安表示，為加速工程進度，新北與桃園市府已提前啟動基本設計，預計8月中旬提報經費審議，若中央於2026年2月前核定預算，即可展開招標作業，力拚年底前動工。桃園市捷運工程局長劉慶豐也強調，此延伸段將成為北北桃捷運網絡的關鍵南軸幹線，不僅縮短新北土城至桃園八德的通勤時間，更可帶動沿線產業與人口發展。
區域發展與未來挑戰
三鶯線主線預計2026年通車，延伸八德段則預計2034年完工，屆時將串聯新北、桃園兩大都會區，強化「北北桃一日生活圈」的交通整合。然而，工程仍面臨挑戰，包括大湳交流道周邊的高架橋施工難度、地下段穿越密集住宅區的技術問題，以及未來營運後的轉乘人流管理。此外，如何協調中央與地方預算分配，確保工程如期推進，也是後續觀察重點。
北北桃共榮的關鍵拼圖
捷運三鶯線延伸八德段的核定，不僅是交通建設的突破，更是區域發展的重要里程碑。未來完工後，將大幅提升新北土城、三峽、鶯歌與桃園八德之間的連結，帶動商業、居住與觀光效益。隨著北台灣捷運網絡逐步完善，這條延伸線將成為促進北北桃共榮的關鍵動脈，讓三市居民享有更便捷、高效的公共運輸服務。圖／google map
