環狀線東環段CF760標完成評選 預計11月啟動關鍵工程
台北捷運環狀線東環段建設取得重要進展！台北市捷運工程局今（15）日宣布，CF760標工程經三次招標後，最終由互助營造與日商華大林組營造組成的聯合承攬團隊獲得最有利標資格，預計今年11月即可開工。這段全長2.7公里的地下化工程，將串接信義計畫區與吳興街生活圈，並與淡水信義線象山站形成轉乘節點，對完善台北捷運路網具有關鍵意義。
工程挑戰：
此次CF760標工程範圍自Y37站南端延伸至吳興街，涵蓋兩座地下車站（Y38、Y39站）、中央避車線及潛盾隧道等設施。其中Y38站與現有象山站轉乘的設計，將成為信義區重要的交通樞紐；Y39站則位於松仁路與吳興街交叉口，可服務周邊密集住宅區。
捷運局第二區工程處坦言，該標案歷經三次招標才成功決標，反映當前公共工程面臨的嚴峻環境。包括營建物料價格波動、專業人力短缺，以及信義區高密度都市環境帶來的施工技術挑戰，都增加工程發包的難度。此次能順利評選出優質團隊，代表工程推進邁出關鍵一步。
路網效益：
東環段是實現台北捷運「環狀線最後一塊拼圖」的核心工程，全線貫通後將形成完整的環狀路網。捷運局強調，這條路線連接內湖科技園區、信義計畫區與南港軟體園區三大產業聚落，不僅能縮短跨區通勤時間，更可有效分流文湖線、板南線等既有幹線的運載壓力。
特別是在信義區段，東環線將補足現有路網的服務缺口，解決象山站周邊長期以來的交通瓶頸。未來通車後，從吳興街至內湖科學園區的旅程時間可望減少40%，大幅提升台北東區的交通效率。
隨著CF760標即將動工，環狀線東環段建設已進入實質推進階段。這項工程不僅是交通建設，更是重塑台北都市發展的重要契機。接下來捷運局將嚴格監督工程品質與進度，確保2023年全線通車的目標能如期實現，為市民打造更便捷、高效的捷運路網。
