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15年僵局終現曙光！員林「最牛釘子戶」遷移，民權街拓寬工程明年動工
【M傳媒房產中心／專題報導】
一條僅5公尺寬的單行道，竟因一座警局分駐所卡關長達15年！員林市民權街拓寬工程因涉及拆除鐵路警察局員林分駐所一半建物，陷入中央與地方多年的角力拉鋏，被當地居民戲稱為彰化「最牛釘子戶」。如今這場長達15年的道路拓寬僵局終於出現轉機，在立法委員協調下，各方達成共識，分駐所將暫時遷移至員林火車站二樓，這項延宕多年的交通建設可望在今年底前發包，明年正式動工。
位於員林火車站以北的民權街，目前僅有5公尺寬度，是條單行道設計，車輛只能從火車站右轉銜接中山路（台一線）。這樣的道路配置導致站前T字路口長期處於交通壅塞狀態，嚴重影響用路人便利性與行車效率。員林市公所早在15年前就規劃將民權街拓寬為11公尺雙向道，讓中山路車輛能夠右轉進入火車站廣場，直行後可由南側民權街離開，或左轉接回中山路，形成更為流暢的交通動線。
然而，這項看似簡單的拓寬計畫，卻因涉及拆除鐵路警察局員林分駐所一半建物而陷入僵局。由於拆除後剩餘空間有限，鐵路警察局主張乾脆全拆遷移，但搬遷地點、拆遷補償與新建經費的責任歸屬問題，讓中央與地方單位意見分歧，導致工程延宕多年。這段期間，儘管舉行過多次協調會議，但始終未能達成共識，使得這項對員林市區交通至關重要的建設停滯不前。
轉機出現在立法委員陳素月的積極協調下。她表示已協調鐵警局提出臨時廳舍裝修工程計畫書，向彰化縣政府申請變更使用，同時確定未來新廳舍興建工程所需經費將由警政署編列預算。這個關鍵突破為15年的僵局畫下句點，讓各方得以朝著共同目標前進。
根據市公所說明，在第二次公聽會中，交通部、鐵路公司與地方居民達成重要共識，確定分駐所將暫時搬遷至員林火車站二樓原超商位置，而超商則另覓地點繼續經營。這個過渡性方案既確保了鐵路警察勤務不中斷，也為道路拓寬工程掃除了最大障礙。
M觀點：
員林民權街拓寬工程的突破，反映了台灣公共建設中常見的「跨單位協調困境」。這起案件凸顯了三個關鍵啟示：首先，地方建設往往卡在中央與地方權責歸屬的模糊地帶，需要更高層級的協調機制才能突破；其次，歷史建物或特定機關的遷移問題，需要創造性的過渡方案，而非全有或全無的思維；最後，長達15年的延宕也顯示台灣公共工程效率仍有大幅改善空間。
