樹林人等了20年！捷運「土城樹林線」2031年通車 侯友宜親揭關鍵進度

樹林人等了20年！捷運「土城樹林線」2031年通車 侯友宜親揭關鍵進度

樹林區終於要迎來第一條捷運了！被地方居民苦等多年的捷運萬大中和線二期（土城樹林線），在今年4月從台北市府正式移交新北市府主導後，市長侯友宜昨日親自視察工地，宣布這條全長13.3公里的捷運已完成近40%工程，預計2031年全線通車。通車後，樹林居民到中正紀念堂站將省下半小時車程，更可一車直達北市核心。

這條被視為改變新北東區交通版圖的重要路線，將設置11座高架車站與2座地下車站。侯友宜特別強調，土城樹林線不僅是樹林區首條捷運，更將成為重要的轉運樞紐，未來可在土城站轉乘板南線、在迴龍站轉乘中和新蘆線，還能連接桃園捷運棕線，大幅提升新北東區的交通便利性。

然而，工程正面臨關鍵挑戰。目前尚有CQ880B土城高架段尚未完成招標，新北市已於6月25日以147.3億預算上網公告，若能在9月底前順利決標，才能確保2031年完工目標。侯友宜透露，財務修正計畫去年11月已提報行政院，呼籲中央加速核定程序，以免影響整體進度。

捷運工程局長李政安詳細說明各標段進展：樹林段（CQ890）已於2022年11月開工，正進行管線遷移與基礎工程；土城地下段（CQ880A）去年3月動工，現階段著重路樹移植與人行道調整。最關鍵的高架段（CQ880B）招標案，交通部雖已送交行政院，但核定速度將直接影響後續工程推進。

這條捷運不僅是交通建設，更是改變數十萬居民生活品質的關鍵。從1990年代開始規劃，歷經多次路線調整與主辦權更迭，土城樹林線終於進入實質施工階段。對樹林居民來說，2031年通車的承諾能否實現，取決於接下來高架段招標與中央核定的速度。當雙北捷運路網逐漸完整之際，這條「遲來的捷運」將成為檢驗地方政府執行力與中央地方合作的最佳試金石。圖/新北捷運局