台灣碳交易新紀元：ETS明年試行 企業如何布局綠色商機？ 

台灣碳交易新紀元：ETS明年試行 企業如何布局綠色商機？ 

台灣正式邁入「排碳有價」時代，環境部宣布最快將於2026年試行「總量管制碳交易」（ETS），象徵台灣碳市場邁入新階段。這項政策不僅將影響高碳排產業的營運模式，更牽動企業的國際競爭力。為協助產業掌握未來趨勢，經濟日報日前舉辦「碳交易新紀元 前瞻綠色轉型商機」論壇，邀請產官學界代表探討台灣碳市場發展方向。 

碳交易制度接軌國際 台版ETS明年試行 

環境部氣候變遷署長蔡玲儀指出，推動ETS的時機已成熟，環境部長彭啓明近期率團赴歐洲考察歐盟ETS制度，借鏡其20年經驗，作為台灣政策參考。由於台灣產業結構多元，排碳量差異大，如何設計具流動性的碳市場將是關鍵。此外，環境部也正研議「台版碳邊境調整機制（CBAM）」，以因應歐盟等國際碳關稅挑戰，確保台灣產業在國際貿易中的公平競爭。 

臺灣碳權交易所總經理田建中強調，ETS是台灣與國際碳市場接軌的關鍵工具，目前碳交所已與歐洲能源交易所（EEX）簽署合作備忘錄（MOU），借鏡其交易機制設計經驗。他建議大型企業應超前部署自然碳匯與國際永續揭露標準，中小企業則需強化碳盤查能力，才能在供應鏈中保持競爭力。 

企業減碳策略：從成本負擔到新商機

台泥副總經理葉毓君分享，該公司早已將碳成本視為競爭力的一部分，並呼籲政府加速推動台版CBAM，避免國內產業在國際市場上因碳成本劣勢而受衝擊。中山大學碳權研究與服務中心主任蔡宏政則建議，政府應建立「碳回饋機制」，提供高碳排產業綠色貸款或補助，鼓勵減碳投資，同時確保碳交易市場透明化，借鑒歐盟與日本經驗。 

挑戰與展望：金融業角色與國際接軌 

碳交易制度的成功，不僅取決於政策設計，更需要金融業的支持。國泰金控與永豐銀行等金融機構已開始提供碳權信託、綠電融資等服務，協助企業因應碳定價挑戰。然而，中小企業仍面臨碳管理資源不足的問題，需政府提供更多輔導措施。 

隨著全球碳市場逐步整合，台灣能否順利接軌國際，將影響企業的出口競爭力。環境部預計2026年先由17家大型企業組成「先行者聯盟」進行模擬交易，目標2027年正式實施ETS，與碳費制度雙軌並行。這項政策不僅是減碳工具，更是驅動產業轉型、創造綠色經濟的關鍵引擎。未來，台灣如何平衡環境目標與產業發展，將是實現2050淨零目標的重要課題。圖／google map