賣厝阿明｜從「客廳即工廠」到「車上即公司」的居住崩壞警訊
【M傳媒房產中心／報導】
近日，一則台積電工程師因不堪租金暴漲，認真考慮以車為家的貼文，在網路上引發熱議。這看似極端的個人選擇，在賣厝阿明眼中，卻是一道再清晰不過的社會警報。他直言，這絕非個案，而是高房價、飆漲的租金與停滯的實質購買力三者結合下，必然催生出的扭曲現象。
「當一個年薪可能超過三百萬的頂尖工程師，都開始精算睡停車場的性價比時，這已經不是個人理財問題，而是整個居住結構出現裂痕的信號。」阿明沉重指出，這股「以車代房」風潮正在都會區邊緣悄然成形。
「被逼出磚瓦之外」的年輕世代
賣厝阿明觀察到，在許多接近科技園區、交通節點或方便停車的市郊地帶，改裝的小貨車或露營車作為臨時居所的情況已非罕見。這些「輪上的蝸居」，正是年輕專業工作者面對居住成本壓力的極端回應。
「這一代年輕人正面臨一種系統性的擠壓。」阿明分析，他們的薪資成長，遠遠追不上房價與租金的漲幅。在高科技產業密集的新竹，租金年漲幅動輒超過20%，但工作的高壓與高工時，卻讓他們連「花錢換取生活品質」都顯得奢侈。當努力工作的成果，被居住成本無情吞噬，選擇從傳統租屋市場「出走」，便成了一個痛苦的理性計算。
「如果規劃得當，將車輛作為棲身之所，配合公司資源（如健身房、餐廳），確實可能節省超過60%的日常開支。」阿明算了一筆現實帳，但隨即話鋒一轉：「但我們社會要慶幸的，難道是年輕人『很會省』嗎？我們該追求的，難道是讓頂尖人才去鑽研如何『睡得更省』嗎？」
從「客廳即工廠」到「車上即公司」的隱憂
這股趨勢讓阿明聯想到台灣經濟起飛年代的「客廳即工廠」精神。當年，無數家庭將居住空間轉為生產基地，撐起了經濟奇蹟；如今，年輕世代卻可能將「移動工具」轉為「生存空間」，只為在高成本環境中掙扎求存。
「這隱含著一個更可怕的提問：台灣的未來，會不會從『客廳即工廠』，轉變為『車上即公司』？」
阿明憂心地說。當居住空間被極致壓縮，生活與工作的界線徹底模糊，人將不再是為了生活而工作，而是為了支付一個根本負擔不起的「棲身之所」而無限勞動。公司提供的不再只是薪資，而是包含洗澡、吃飯、甚至「停車過夜」在內的全面性生命維持系統。
扭曲選擇下的風險與社會成本
這種生活方式，看似是個人自由的選擇，實則充滿風險與高昂的社會成本。賣厝阿明點出幾個關鍵問題：
安全與健康隱患：車輛並非為長期居住設計，通風、衛浴、安全與隱私都是巨大挑戰。
社會連結的斷裂：穩定的「家」是社會關係的錨點。當居住變得流動且不穩定，人際網絡與社區參與將隨之飄移。
對未來的侵蝕：省下的租金，可能以健康損耗、生活品質歸零與發展機會受限為代價。
賣厝阿明最後強調，工程師「睡車上」不該被簡化為勵志省錢故事或獵奇社會新聞。
它是一面鏡子，照出了當前房市與租屋市場的機能失調。「一個健康的社會，應該讓它的工作者，能用合理的代價換取一個有尊嚴、可負擔的住所，而不是把他們逼到需要在『被房東剝削』和『在車上將就』之間做選擇。」阿明呼籲，解決問題的根本，不在於教人們如何更極端地省錢，而在於正視並處理居住成本與薪資脫鉤的結構性問題。
否則，「以車為家」將從無奈的個人選擇，逐漸蔓延為一個世代的集體困境，那將是對「居住正義」最刺眼的諷刺。
