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「土方之亂」全台擴散 建商喊停、銀行卡關,結果誰買單 | M傳媒

「土方之亂」全台擴散 建商喊停、銀行卡關,結果誰買單 | M傳媒
M-news 「土方之亂」全台擴散 建商喊停、銀行卡關,結果誰買單 | M傳媒 【M傳媒房產中心/專題報導】 2026年一開年,全台營建業並非迎來開工旺季,反而陷入一場由政策連環衝擊引發的「土方之...

「土方之亂」全台擴散 建商喊停、銀行卡關,結果誰買單 | M傳媒

【M傳媒房產中心/專題報導】

2026年一開年,全台營建業並非迎來開工旺季,反而陷入一場由政策連環衝擊引發的「土方之亂」。大量建案因土方無法處理而停擺,銀行與建商進退維谷,專家警告,這場混亂的最終成本,恐將由購屋大眾承擔,為已低迷的房市投下新變數。

風暴核心:全流向管制上路,土方瞬間「無處可去」
導火線來自內政部國土署自1月1日實施的「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新規要求砂石車加裝GPS、全程使用電子聯單追蹤土方去向,目的是杜絕非法棄置與假聯單亂象。
然而,立意良善的政策卻因配套不足,瞬間引爆危機。合法土資場量能遠不敷需求,許多場地因作業調整或風險規避暫停收土,導致大量營建土方一夕「無處可去」。

建商哀號:成本暴漲、工程停擺
「現在是有錢也處理不掉!」業者直言無奈。土方供需失衡,處理費暴漲,每立方米由過去約1200元飆升至3000元以上,部分地區甚至上漲5至10倍。精湛建設董事長陳志聲指出,中大型建案因土方成本暴增可能額外支出上億元,中小建商更是承受沉重壓力。

嚴重的是,不少已取得建照、資金備齊的建案,因叫不到合法車輛或土方無處可運,連「第一鏟」都動不了,工程全面停擺。台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶痛批,「政策倉促上路、配套未完備,已形成‘人為的土石之亂’,公共工程與民間建案同步受阻。」

金融效應:開工大限壓頂,銀行陷困境
土方亂象迅速波及銀行業。央行選擇性信用管制要求建商18個月內開工,否則逐步收回貸款或提高利率。建商拿著「土資場拒收證明」申請寬限,主張政策造成不可抗力應適用除外條款。
銀行業者坦言,建商說法合理,但若自行放寬認定,未來查核時恐遭質疑。大型行庫主管直言,「銀行不想逼客戶破產,但規定又明文限制,兩邊都得罪不起。」

問題根源:資源錯置與長年管理漏洞
問題根源在於將可再利用的土方視為廢棄物。麗明營造董事長吳春山表示,許多開挖出的卵礫石可用於混凝土,是寶貴資源,但因土資場設置繁複審查至少需三年,無法即時應急。
土方亂象也揭開過往非法棄置黑幕。去年高雄「美濃大峽谷」案即是不肖業者盜採土石、以假聯單掩護回填營建廢棄物,事件被視為新制鐵腕執行的催化劑。

後續衝擊:成本轉嫁、房市供給受限
591新建案總編輯李忠哲指出,若亂象持續,飆漲的營建成本將反映在新建案定價上;台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐警告,工期延宕可能造成交屋違約,成本最終長期轉嫁,推升房價壓力。
內政部國土署表示,新制為導正長期亂象,並指出北北桃已有大型土方去化計畫,至1月6日,全國已有超過2700輛砂石車完成GPS審驗。
然而,產業界呼聲急切。不動產開發公會聯合會已正式要求暫停新制,建議將實施延後至2030年,並呼籲行政院召開跨部會會議,解決建商「前有政策卡關、後有銀行追款」困境。

專家指出,這場風暴何時平息,取決於政府能否在「國土永續」與「產業生存」間找到平衡,並迅速落實跨部會協調。否則,最終受害的仍是購屋大眾——政策本意是守護環境,最後卻可能變成全民荷包的「無形稅」。
 

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