台南車站修了9年還在圍！古蹟變工地，117年才完工？鄉親：乾脆重蓋比較快

文／M傳媒房產中心 M編

一座國定古蹟，修了9年還沒好。不是因為難修，是因為廠商「修壞了」。

台南車站，台灣最古老的現役火車站，2017年啟動修復，原訂2021年完工。結果呢？承包廠商在變更設計程序還沒完成前就開工，把古蹟構件拆掉、材料亂用，直接把百年建築搞成工地。台鐵自己搞砸了，換台南市政府接手。然後呢？又過了5年。

現在車站本體還被鐵皮圍籬包著，路過的人猛一看，還以為是哪個建案在施工。這就是台南的門面。

9年過去了，進度在哪裡？

文資處說「重啟修復作業現正規畫設計中，明年初可望發包，主體修復工程力拚117年完工」。等一下，117年？從2017到2027，整整10年。一座車站，修了10年。

對比一下：巴黎聖母院2019年大火，預計2024年重新開放，5年。台南車站沒失火，修了快兩倍的時間。

文資處說「古蹟修復不確定性高」，但光是車站門面的面磚、轉角磚就有10多種，分屬不同年代，光是考據就花了不知道多久。速度在哪裡？

不是修不好，是沒人敢負責

台南車站的修復困境，不是技術問題，是「責任問題」。

第一階段廠商修壞了，停工、換手。第二階段換市府接手，然後呢？沒有人敢拍板。考據要嚴謹、要一次到位、要回復原貌——這些都沒錯，但考據了9年，遊客經過看到的是鐵皮圍籬，不是古蹟。

一位網友說得很直接：「古蹟修復不是做研究，是要讓它重新被看見。」關在圍籬裡9年，跟拆了有什麼兩樣？

站前圓環也跟著一起圍

更妙的是，配合鐵路地下化，站前圓環今年3月也開始大規模改造，預計明年底完工。也就是說，車站本體還在圍，站前廣場也在挖。未來幾年路過台南車站，看到的還是一整片工地。

這就是台南給外地人的第一印象？一座觀光城市，門面修了10年。

M編；古蹟修復需要時間，但9年真的太久。不是技術做不到，是沒人敢負責任。

與其讓百年車站繼續當工地，不如給個明確的時間表、加快修復速度，別讓台南的門面再繼續「施工中」了。

問題來了，台南鄉親覺得台南車站是要繼續修還是重蓋比較快？