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淡江大橋通車在即 淡水房市「橋頭效應」點火，4字頭成新常態
【M傳媒房產中心／專題報導】
「橋通了，人就來了！」這句話正在淡水上演。隨著淡江大橋、淡北道路、輕軌藍海線二期等重大交通建設陸續到位，昔日被笑稱「台北後花園」的淡水，正悄悄轉身成為雙北首購族最熱移居地。房價不再低迷，市場買氣漸回溫，淡海新市鎮更以「4字頭」單價站穩主流，顯示淡水房市已從觀望期進入穩健成長階段。
雖然整體房市氣氛仍偏冷，但淡水房價逆勢緩漲的關鍵，在於「低基期＋低供給＋高利多」三大支撐。淡水多年來推案量有限，市場供給不多，加上明年淡江大橋即將通車，區域交通條件翻轉在即，讓房價「低無可低」。對雙北首購族而言，淡海新市鎮每坪3至4字頭的價格，仍是進入大台北生活圈的最後甜蜜點。
近年淡水發展被視為「復刻版林口模式」交通建設帶動城市翻轉。林口在捷運通車後，搖身變為高級住宅區與影視產業基地；如今的淡水，也正循著相同軌跡前進。淡海輕軌全線通車後，政府再砸333億元打造「淡海科技城」，再加上淡江大橋與淡北道路兩大聯外動脈，讓淡水一舉成為雙北房市「三箭齊發」的熱區。今年區內人口突破20萬人，更榮登全台人口淨移入冠軍。
「交通是城市成長的催化劑。」淡水過去最大痛點在於通勤時間長，往返台北市動輒超過一小時。未來隨著淡江大橋通車，淡水與八里的車程將大幅縮短，搭配淡北道路與輕軌延伸線，區域交通將徹底打通任督二脈。交通到位後，不僅房市熱絡，也吸引更多企業與人口進駐。
實價登錄顯示，淡水平均房價已從七年前的每坪23萬元漲至31.5萬元，漲幅達37%；八里漲勢更猛，從19.6萬元漲到27.9萬元，漲幅逾四成。市場人士認為，這波漲勢並非炒作，而是建設紅利的自然反映。淡江大橋預計2026年5月通車，淡北道路則在2029年完工，未來十年淡水房市仍有長線支撐。
目前市場熱銷主力仍是「低總價、小坪數」產品，瞄準首購與自住族群。雖然單價逐步上調，但總價負擔不重，成為買氣穩定的關鍵。淡水內部房價呈現明顯分層：紅樹林、竹圍緊鄰台北市，交通便利、生活圈相連，單價普遍落在5至6字頭；而淡海新市鎮則維持在3至4字頭區間，吸引不少板橋、三重買家跨區置產。
值得一提的是，區內指標案「新海城」第一期開賣一年銷售率達六成，顯示市場接受度高；「麗寶鐸藝」因位於淡江大橋第一排，近一年實價登錄成交均價達每坪50萬元，凸顯買方對交通利多的高度認同。
淡江大橋將連結淡水、八里與林口三大生活圈，縮短跨區通勤時間，對雙北外圍的剛需族吸引力極強。她也補充，八里因房價基期更低，未來將成為淡水外溢需求的主要承接區。
未來若中央推動的「淡海科學城」與新北市評估中的「大巨蛋第二基地」成功落腳淡水，將再為地方注入產業與觀光能量。只是，專家也提醒，淡水仍須同步完善交通疏運與公共設施，才能讓這波「橋頭紅利」真正轉化為長期城市動能。
M觀點 淡江大橋通車倒數中，淡水房市正在改寫命運。
從被動接收北市外溢人口，到主動吸引跨區移居族群，淡水正從「遠郊」走向「首都圈第三核心」。下一個十年，淡水的天際線，或許不再只是夕陽與海風，而是北台灣房市的新地標。圖／google map
