台南科技走廊動脈！捷運深綠線串聯南科與沙崙 21.3公里軌道經濟即將起飛
台南市政府正積極推動全長21.3公里的捷運深綠線，這條連接歸仁、沙崙至善化火車站的軌道運輸，不僅將成為串聯南科與沙崙兩大經濟引擎的交通命脈，更將透過TOD（大眾運輸導向發展）模式，重塑沿線城鄉風貌。隨著南科今年前四月營業額突破9045億元、年增率達58.6%的亮眼表現，這項交通建設的迫切性與影響力更顯重要。
深入分析捷運深綠線的規劃藍圖，可以發現這不僅是一條交通路線，更是帶動區域發展的關鍵策略。初步規劃的14座車站，將串起歸仁、新化、新市、南科與善化等重要節點，特別是在終點站善化區，將與臺鐵善化站採高架化共構設計，大幅提升轉乘效率。台南市都發局長林榮川強調，這項建設將結合「三大公共運輸」（捷運、高鐵、臺鐵）的優勢，打造「宜居、宜業、宜行」的都市新樣貌。
從都市發展角度觀察，深綠線沿線多為農業用地與低度使用空間，正為TOD發展提供絕佳機會。市府已啟動善化火車站周邊都市計畫調整，包括農業區變更與公共設施檢討，其中光華段17公頃土地將轉型為住宅區、社福用地及公園等公共設施。這種「交通建設引導都市更新」的模式，不僅能活化閒置土地，更能均衡區域發展，補足舊市區長期缺乏的生活機能。
對南科從業人員而言，深綠線的通勤價值不言而喻。目前南科從業人口已超過9萬人，每日通勤需求龐大，未來透過捷運系統的串聯，將有效解決交通壅塞問題，同時擴大科技人才居住選擇範圍。特別是在善化站周邊，隨著住宅區開發與公共設施完善，可望形成新的科技生活圈，吸引更多高科技人才定居。
這項計畫也反映出台南市政府「交通建設帶動區域轉型」思維。從沙崙智慧綠能科學城到南科園區，再到善化舊市區的活化，捷運深綠線將成為連結這些重要節點的黃金軸線。
