捷運北環段Y20站聯開案招商啟動！投資額近25億 蘆洲將迎23層共構新地標
M傳媒／記者綜合報導
捷運環狀線北環段工程全線正緊鑼密鼓施工中。為兼顧共構工程施作期程及發揮土地開發最佳效益，預估總銷售金額達24.88億元的「北環段Y20站（捷4）土地開發案」已於昨（8）日舉辦招商說明會。捷運局強調，轉乘樞紐站是落實TOD，並非單純土地開發，而是在提升公共運輸下，帶動人流及物流，創造就業、促進產業進駐及周邊都市計畫。
一、Y20站：北環段最後一塊聯開基地
Y20站（捷4）基地坐落於新北市蘆洲區中山一路上，面積約447坪。該案是北環段五個聯開基地中最後釋出的機會，預估可興建地上23層、地下4層，總銷售樓地板面積約4,208坪的捷運共構大樓。
捷運局說明，Y20站預計今年第三季公告徵求投資人，第四季截止申請，最快預計2027年第三季完成評選及簽約作業。昨日的招商說明會即吸引高達28家知名開發商到場評估。
二、TOD導向：不只是蓋房子，是城市發展引擎
捷運局強調，捷運轉乘樞紐站是落實TOD（大眾運輸導向發展）、帶動城市發展的重要節點。市府評估轉乘樞紐站開發潛力時，並非僅考量基地規模，而是從交通可及性、路網串聯效益、產業發展潛力、周邊都市機能及都市更新需求等面向進行整體評估。
捷運局指出，聯合開發並非單純土地開發，而是捷運建設的重要一環。市府透過聯合開發取得車站、出入口、通風井及轉乘設施等捷運所需空間，同時兼顧地主開發權益，採取公私協力方式推動，並結合TOD政策進行整體規畫。
三、交通樞紐潛力：串聯三大科技園區
北環段將串聯新北產業園區、北投士林科技園區及內湖科技園區等重要產業聚落，並銜接東環段，大幅提升臺北都會區橫向運輸便捷性，帶動沿線投資商機。
以區域交通效益而言，Y20站位於蘆洲區中山一路與蘆南重劃區周邊，鄰近蘆洲廟口夜市商圈，周邊商業活動熱絡且生活機能完善。基地可快速銜接重陽橋及國道1號，對外交通便利。未來北環段全面通車後，從蘆洲往返士林站的時間預計可從30分鐘縮短至12分鐘。
四、地方期待：帶動開發、創造公益回饋
地方人士對Y20站聯開案抱持高度期待。新北市議員李翁月娥表示，Y20站鄰近尚未開發的蘆洲南側重劃區，設站與聯開案均能帶動周邊區域發展，造福當地居民提升生活品質。
新北市議員顏蔚慈則指出，Y20站是未來蘆洲發展的重要節點，建議應提前整體規劃大眾運輸系統及周邊公共設施。她也期許捷運共構大樓能提供更多公益回饋空間，例如公托、公幼、老人日照中心、活動中心等公共設施，滿足地方公共服務需求，讓捷運建設不只是交通建設，更能將開發效益真正回饋蘆洲鄉親。
五、投資人關注焦點：雙北溝通與停車空間
Y20聯開案的投資人也提出實務關注。由於土開主管機關是台北市政府，但地點位於新北市蘆洲區，部分投資人擔心行政作業的溝通障礙。捷運局聯合開發處長袁如瑩強調，萬大線、環狀線都有類似案例，北北基桃密不可分，溝通協調沒有問題。
此外，地下四層包含捷運相關設備，可能限縮住戶停車空間，無法達到一戶一車位的標準。袁如瑩表示，雙北基地普遍較小，建商會相對辛苦，但未來投資人可依建築師設計調整增加停車位。
六、聯開典範：金城機廠與雙子星
捷運局以兩個指標案例說明聯開案的發展模式：
金城機廠暨莒光站土地開發案透過機廠空間整合，打造兼具交通、開放空間及公共服務功能的新發展節點，帶動中和地區再發展。
雙子星大樓C1/D1土地開發案則結合大型交通樞紐優勢，導入商業、辦公及公共服務機能，打造西區門戶重要地標，帶動周邊土地活化、產業進駐及都市更新。
捷運北環段Y20站聯開案以24.88億元投資額、447坪基地、地上23層共構大樓的規模啟動招商，作為北環段最後一塊聯開基地，將在TOD導向下帶動蘆洲區域發展、串聯三大科技園區、創造公益回饋，這不只是蓋房子，而是城市發展的下一個引擎。
