土方之亂終於有解了？國土署公布全台行情，北市最貴、公平會要查聯合漲價
文／貸款達人、中華民國不動產金融知識發展協會理事長 呂崑富
土方之亂吵了幾個月，國土署終於端出第一波牛肉。內政部政務次長董建宏今天（4日）帶隊拜會公平會，針對土方收受費用異常波動進行意見交流，同時公布最新調查數據，讓市場價格透明化。
全台平均1235元，北市最貴突破2000元
根據國土署調查，目前全台平均土石方處理費用為新台幣1235元（不含運費）。
直轄市平均為1545元，其中台北市最貴，每立方公尺高達2494元，新竹市與彰化縣也同樣突破2000元大關。
國土署長蔡長展表示，這些數據是調查各縣市土資場收費牌價所得，未來將持續更新在「營建剩餘土石方資訊服務中心網站」，供業者查詢參考，避免被當盤子敲。
加上運費後，每立方公尺會到多少錢？
這是大家最關心的問題。根據高雄市建商的實際經驗，土方清運費用（含運費）的波動幅度相當驚人。
在「土方之亂」最嚴重的時期，高雄建商支付的營建土石方清運費，含運費每立方公尺曾高達3800至4000元，比過去未裝GPS時的650元暴漲超過5倍。
甚至有南部工地出現上萬元的極端行情。
不過，在高雄市政府推出「A點直送C點」的簡化流程後，情況大幅改善。
建商支付的營建土石方清運費（不含運費）從每立方公尺2000至3000元以上，大幅降至380元，降幅超過81%。
但這仍只是處理費，實際含運費的總價，還需視運輸距離而定。
以北部地區來說，一般短途運輸（10-20公里）每立方公尺運費約在150至300元之間，若以台北市處理費2494元加上運費估算，每立方公尺總成本恐落在2600至2800元以上。
對於長途運輸或偏遠工地，成本只會更高。
公平會要查了！聯合漲價恐涉違法
董建宏指出，內政部日前已正式發函公平會，請求協助調查土資場是否有聯合哄抬價格的行為。
今天拜會時，公平會明確回應：只要內政部或地方政府發現具體事證，就可以立案調查。
如果查到業者透過聚會、聯繫、互通訊息、約定共同調漲價格，就可能涉及違反《公平交易法》的聯合行為。
我在金融領域多年，深知這種「默契漲價」對市場的殺傷力有多大。公平會這次願意出手，是正確的方向。
台北港擴大收容範圍，北北基桃竹宜全包
在行政院跨部會協調下，土方去化問題獲得重要突破。
原本台北港收容民間土方的範圍限於北北基桃，現在擴增納入新竹縣市及宜蘭縣，等於整個北台灣的土方都有了去處。
同時，國土署也積極協助地方政府設置土方暫置場，紓解開挖中工程的出土需求。
運輸能量充足，1.4萬輛車可上路
針對土方清運車輛不足的疑慮，蔡長展補充說明最新數據：
截至昨天，全國裝機總申請量為7799輛，裝機中374輛，已有7425輛可上路。
加上環境部環保車機及地方政府雙軌併行車輛，總計有1萬4816輛可立即清運土石方，已足夠滿足土方運輸需求。
土方之亂的核心問題，終於開始被正視
價格透明化：國土署定期公布各縣市平均價格，業者可以上網查行情
含運費總成本：以台北市為例，處理費2494元加上運費後，每立方公尺總成本恐達2600至2800元以上
聯合漲價要查：公平會已表態願意立案調查，有聯合行為就開罰
去化管道擴大：台北港收容範圍擴及新竹、宜蘭，北台灣土方有去處
運輸能量充足：1.4萬輛車可上路，清運量能無虞
董建宏最後強調，相關業者應秉持誠信原則，合理訂定土方收受價格，切勿透過聯合行為哄抬費用。
一句話總結
接下來就看公平會怎麼查了。如果查到真的有聯合壟斷，拜託直接重罰，不要讓「土方之亂」變成「土方之騙」。
只有市場秩序恢復正常，銀行才敢正常放款，建商才能正常推案，整個產業才能健康發展。
